2017 年日內瓦車展中，JLR 集團揭開全新豪華中型跑旅「Range Rover Velar」的面紗，以介於 Range Rover Sport、Range Rover Evoque 之間的定位，聚焦品牌中高階產品定位 ; 擁有優雅線條的 Range Rover Velar，率先導入品牌次世代設計語彙，並在 2018 年臺北車展中，首度在臺灣市場亮相。
2018 年 5 月 Range Rover Velar 正式進入國內市場販售，規劃汽、柴油動力，多達 12 種車型選擇，以 309 萬起的售價，溝通簡約、時尚的產品重點。歷經產品週期推演，原廠除了透過新年式更新，精進配備、動力，更在 2023 年初，推出小改款 Range Rover Velar，迎來細緻面容，同步最佳化數位體驗及科技氛圍。
全新 25.5 年式導入，規劃汽油動力雙車型編成
小改款 Range Rover Velar 在國內市場精簡產品編成，2023 下半年以汽油動力車型、313 萬售價進行溝通。進入 2025 年之際，JLR Taiwan 陸續切換旗下車款導入之年式、版本，原廠定義為 25.5 年式 Range Rover Velar，維持單一汽油動力編成，規劃 P250 S、P250 Dynamic SE 雙車型，建議售價自 309 萬起。
新年式售價調降，確立產品定位、價格劃分
25.5 年式 Range Rover Velar 在配備調整下，將 360 度 3D 環景、抬頭顯示器、可調式車室氛圍燈等列為標配，提升質感及便利性。值得關注的是，新年式車型入主門檻調降至 309 萬，頂規車型的降幅更達到 8 萬元，顯示 Range Rover Velary 邁入成熟的產品週期，在價格設定上，重新回到車系當初導入臺灣的水平，除了將 JLR 國內產品定位劃分、價格承接確立之外，也能滿足不同消費者，對於豪華休旅級距的選擇。
試駕聚焦高階 P250 Dynamic SE 車型，選配升級後售價達 370 萬
本次試駕的 25.5 年式 Range Rover Velar，鎖定車系高階 P250 Dynamic SE 車型，建議售價為 345 萬，在相同動力基礎下，配備部份較入門 P250 S 車型增加 20 吋鋁圈、全景電動玻璃天窗 (入門為固定式)、金屬踏板、Meridian 音響系統及 Dynamic 專屬外觀、內裝套件等。
而試駕車型在升級外觀/內裝點綴、動態駕馭套件等配備後，選配項目金額來到 259,100 元，車價總金額則來到 370.91 萬。
不變的修長身段，試駕車採「阿羅尤斯灰」塗裝
Range Rover Velar 在車身尺碼方面，25.5 年式並無明顯更動，長寬高依序為 4,797 x 2,041 x x1,683 mm，軸距則為 2,874 mm，相較 Range Rover 系列車款，擁有修長、低趴的獨特輪廓，車色選擇部分，新年式車型提供 1 款純色漆、4 款金屬漆、3 款頂級金屬漆共 8 種選擇，本次試駕車型選用以金屬質感呈現淺灰色階的「阿羅尤斯灰 Arroios Gray」塗裝。
標配高階 LED 頭燈，Dynamic 套件強化運動化氛圍
25.5 年式 Range Rover Velar 在外觀輪廓上，延續小改款後車型的設計，車頭在新世代家族語彙中，結合矩形元素的水箱罩，兩側燈組採狹長造型設計，高階 LED 頭燈則列為新年式車型的全車系標配，前保桿在 Dynamic 外觀套件下，提供更具運動感的視覺氛圍，兩側進氣口造型，更加入金屬質感飾條點綴。
車側部分，25.5 年式 Range Rover Velar 的車頂線條自 B 柱後向下收尾，延伸至後方尾翼，在側窗線條搭配下，成為車系最具特色的經典輪廓，包含引擎蓋上方、前葉子板延伸至車門處，均以飾條點綴，同時加上 Dynamic 專屬銅色類金屬點綴，向尾燈延伸的簡約線條，整合隱藏式車門把手，P250 Dynamic SE 提供 20 吋 10 幅 1089 式緞光深灰色鋁圈 (255/50 R20)，試駕車型額外選配升級為 21 吋 5 幅 5047 式亮澤黑色輪圈 (265/45 R21)。
- 黑色對比色車頂選配金額：36,800 元
- 21 吋 5 幅 5047 式亮澤黑色輪圈選配金額：70,600 元
具品牌辨識度、圓潤中融合現代奢華的 Range Rover Velar，車尾除了大型尾翼搭配略為傾斜的後檔玻璃之外，視覺聚焦 LED 尾燈組，提供動態方向指示燈功能，兩側透過鑲嵌 Range Rover 字樣的飾條，營造主流貫穿式設計，集團新年式調整後，不在提供 Land Rover 橢圓綠標廠徽，僅在尾門左側以「Velar」字樣標示，後保桿造型在 Dynamic 套件妝點下，加入同車身色、烤漆材質與金屬飾條，與 P250 S 車型提供差異化識別。
延續 12.3 吋虛擬儀表配置，新年式增列抬頭顯示器
25.5 年式 Range Rover Velar 的車室佈局，延續小改款後車型的基礎，駕駛座前方配置 12.3 吋全數位 HD 虛擬儀表，並新增抬頭顯示器作為標準配備，儀表顯示風格可切換單環、雙環、全地圖、多媒體及駕駛輔助為主的畫面，呈現內容則囊括行車里程、4x4i 資訊等 ; 3 幅式皮質包覆方向盤提供電動調整機能，上方按鍵則可控制儀表、影音娛樂、駕駛輔助介面。
簡約中央鞍座設計，操控介面整合 11.4 吋 Pivi Pro 螢幕
隨品牌新世代車款規劃，25.5 年式 Range Rover Velar 將原先行車模式、雙區恆溫空調等實體控制按鍵整合進 11.4 吋 Pivi Pro 多媒體觸控螢幕中，除了支援 Apple CarPlay、Android Auto，提供原廠導航、車輛與駕駛輔助系統設定、越野資訊/模式調整之外，包含 360 度 3D 環景系統、可調式車室氛圍燈，都是本次 25.5 年式車型新增的配備。
- 自動停車輔助選配金額：9,700 元
25.5 年式 Range Rover Velar 標準車型的內裝以檀木黑作為基礎色系，搭配檀木黑車內頂篷，在中控臺、車門板等用料上使用真皮包覆，整體設計感較 Range Rover Sport 簡潔，並透過金屬質感飾條、鋼琴烤漆飾板妝點，本次試駕車型額外選配暗影灰白蠟木飾板，取代原先的鋼琴烤漆材質，為車室空間增添溫暖、典雅的氣息。
- 暗影灰白蠟木飾板選配金額：14,300 元
在小改款階段，換上簡約中央鞍座設計的 Range Rover Velar，視覺上僅保留電子線傳排檔基座，前方隱藏置物空間，整合全車系標配的無線充電版、USB-C 電源插孔，後方則提供附夾緊功能的開放式杯架、左右上掀式中央扶手。
標配檀木黑粒面皮革內裝，定標豪華休旅乘坐水準
25.5 年式 Range Rover Velar 標配檀木黑粒面皮革內裝座椅，具備駕駛座 12 向、副駕駛 10 向電動調整，且同步支援座椅記憶功能，不過新年式車型較過去取消通風及加熱的機能 (試駕車透過額外選配升級)。前座座椅樣式符合品牌一貫風格，雖然並非強調包覆性，但透過舒適且厚實的發泡棉，創造豪華休旅級距水準的乘坐體驗。
- 通風加熱雙前座椅選配金額：5,500 元
後座方面，Range Rover Velar 的座椅傾斜角度適中，椅墊長度合宜，以筆者 182 公分的身高作為前座標準，後方膝部空間仍提供 2 個拳頭的餘裕，頭部空間在全景天窗開闊的視野下，提供 1 個拳頭以上的距離 ; 雖然後座地板中央隆起面積稍大，但是仍透過標配的空調出風口、USB-C 與 12V 電源插孔，強化乘坐便利性。
原廠數據顯示，Range Rover Velar 的後廂空間，在標準 5 人乘坐模式下，具備 568 公升的容積，後座椅背可進行 4:2:4 傾倒，透過快速釋放鍵擴充至 1,374 公升，平整性表現尚可，兩側除了 4 個獨立掛鉤、置物網袋之外，還提供 12V 電源插孔。
250 匹單一動力選擇，原廠公佈零百加速 7.5 秒
導入臺灣市場的 Range Rover Velar，在 25.5 年式編程上，提供 P250 單一動力，以 2.0 升直列 4 缸汽油渦輪增壓引擎，搭配 8 速 ZF 手自排變速箱，可供輸出最大馬力為 250 匹，最大扭力則為 37.2 公斤米。原廠指出，Range Rover Velar 自靜止加速至時速 100 公里需 7.5 秒，而官方設定的極速，則可達到 217 公里。
發揮渦輪引擎優勢，沉穩中帶輕快的輸出體驗
相較筆者過去曾試駕的 Range Rover Evoque，同樣搭載 P250 動力的基礎下，Range Rover Velar 並未加入 48V 輕油電系統，變速箱配置也有所調整 (Evoque 為 9 速 ZF 變速箱)，不過帳面數據上，兩者擁有相近的性能表現。定位中大型休旅尺碼的 Range Rover Velar，在實際駕駛體驗中，雖然並非動力湧現厚實，但依舊可在稍低的轉速，發揮渦輪引擎優勢，以扭力輸出峰值，帶給駕駛沉穩中輕快、偶爾熱血貼背的動力體驗。
保留品牌越野精髓，動態回饋不拖泥帶水
將智慧型 4 輪傳動系統、Terrain Response 全地形反應系統 (含動態程式設定)、ATPC 全地形行進控制系統列為全車系標配的 Range Rover Velar，承襲品牌精髓，讓車輛得以透過模式切換，從容面對不同路況時。
動態表現方面，受惠於輕量化全鋁合金車體結構，Range Rover Velar 擁有扎實的剛性，搭配全鋁合金雙 A 臂前懸吊、一體式多連桿後懸吊，讓逼近 4 米 8 車長的車身尺碼，即便在日常都會穿梭，甚至面對彎道挑戰時，依舊能夠提供靈活、俐落過彎，不拖泥帶水的轉向反應及路感回饋。
選配動態駕馭套件，跑車化個人設定探索隱藏熱血因子
原廠為本次試駕的 25.5 年式 Range Rover Velar，選配動態駕馭套件，除了增列主動動態控制系統、電子氣壓懸吊之外，更提供跑車化個人設定 ; 在電子氣壓懸吊設定下，選擇舒適行車模式，可創造柔韌質感的駕乘體驗。至於跑車化個人設定方面，切換 Dynamic-i 賽道模式，則可針對引擎、轉向、換檔及懸吊進行個別調整 ; 以駕駛者觀點來說，可直覺感受到檔位調整、轉速提升及稍稍硬朗的底盤回饋，聲浪強化的加成，滿足聽覺饗宴之餘，更能讓駕駛在 Range Rover Velar 的優雅身段中，探索隱藏的熱血因子。
- 動態駕馭套件 (包含以下項目) 選配金額：122,200 元
跑車化個人設定
電子氣壓懸吊
主動動態控制系統
紅色煞車卡鉗
典雅設計深植人心，產品成熟階段競爭力昇華
放眼 Range Rover 家族陣容，Range Rover Velar 以中庸的產品定位及車身尺碼，在銷售目標客層中，與其他車款劃分，並且在上市後以簡約、典雅的設計深植人心 ; 而 25.5 年式車型在產品成熟階段，透過配備調整、科技感提升，搭配售價調降，強化自身在中大型豪華休旅戰局中的競爭力。
揮別繁複細節堆疊，細品英式高雅氛圍
切入 300 萬級距主流豪華 SUV 市場，強調現代奢華定位的 Range Rover Velar，在設計與質感方面，筆者認為並不亞於新世代競爭對手 ; 固然在產品定位、用料選材上與 Range Rover Sport、旗艦 Range Rover 存在差異，不過揮別繁複的細節堆疊，Range Rover Velar 依舊能讓消費者從產品精神中，細細品出英式高雅的氛圍。
討論區
成為第一個發表的人